En 2024, pour le 60ème anniversaire de sa mythique Mustang, Ford développe une nouvelle et 7ème génération nommée S650.
Malgré une tendance générale actuelle où les constructeurs sont contraints de revoir à la baisse leur motorisation, voir de passer à l’électrique, Ford maintient la commercialisation de l’iconique V8 sur la pony car afin de maintenir la légende. Le V8 coyote 5,0L est d’ailleurs le seul et unique moteur au catalogue Européen, contrairement aux Etats-Unis où l’EcoBoost est encore disponible avec le 2,3L.
“Nous avons vendu plus de Mustangs dans notre histoire que la population de grandes villes comme Chicago, Londres ou Séoul”, a déclaré Jeff Marentic, directeur général, Amérique du Nord/Global Truck, Family et Enthusiast Vehicles. “Alors que nous nous préparons à célébrer le 60e anniversaire de la Mustang, cette même passion et cet enthousiasme se poursuivent avec notre Mustang de septième génération, désormais destinée aux clients de 85 marchés à travers le monde.”
“Investir dans une autre génération de Mustang est une déclaration importante à un moment où bon nombre de nos concurrents quittent le secteur des véhicules à combustion interne”, a déclaré Jim Farley, PDG de Ford Motor Company.
Aux Etats-Unis, l’entrée de gamme débute à $31,920 avec l’EcoBoost et $42,860 pour la version GT. En France, la GT débute à 59,300€, auquel il faudra ajouter 60,000€ de malus écologique. Il faudra donc débourser un minium de 119,300€ pour une Mustang GT 2024 hors options.
La 7ème génération a été officiellement présentée lors du Detroit Auto Show le 14 septembre 2022. Après sept années consécutive à être la voiture sportive la plus vendue au monde, Ford continue là aussi de proposer plusieurs versions pour continuer à séduire: 4 cylindres, V8, transmission automatique et manuelle, fastback, convertible et même de nouvelles finitions telle que la Dark Horse.
“La toute nouvelle Mustang tient sa promesse en matière de performances”, déclare Christopher Walter, responsable conception de la Ford Mustang. “Avec son look affirmé, elle profite de la force et de l’intemporalité caractéristiques de son ADN. Elle est plus sculptée et audacieuse que la précédente. Elle reprend ses lignes emblématiques et accroît son niveau de performance.”
“C’est la Mustang la plus sportive et la plus excitante à conduire” selon Ed Krenz, ingénieur en chef Mustang.
D’extérieur, la voiture reprend les lignes principales de la précédente génération (S550) mais se voit ajouter des traits caractéristiques avec une toute nouvelle face avant et un arrière modifié. Ford a équipé sa Mustang de tout nouveaux feux avant à LED ressemblant à trois petits projecteurs à chaque extrémité du logo “Pony” qui est toujours proéminent sur la calandre.
Au lancement, 11 couleurs sont disponibles au catalogue dont deux nouvelles avec le Vapor Blue et le Yellow Splash:
Race Red
Oxford White
Atlas Blue
Iconic Silver
Carbonized Gray
Dark Matter Gray
Vapor Blue
Shadow Black
Yellow Splash
Rapid/Lucid Red
Grabber Blue
C’est surtout dans l’habitacle que Ford innove en se mettant à la pointe de la technologie et en s’inspirant d’un cockpit d’avion. Le tableau de bord se partage en deux grands écrans dirigés vers le conducteur avec l’un de 12,4″ contenant l’instrumentations et le deuxième de 13,2″ équipé du système SYNC4. A bord, on retrouve les dernières technologies: aide à l’évitement d’urgence, limiteur de vitesse intelligent, régulateur adaptatif, aide au maintien dans la voie, détection de trafic arrière, atténuation active de nids-de-poule, caméra de recul…
Plusieurs modes de conduite sont aussi disponibles avec les modes Normal, Sport, Track et Calm.
Pour honorer l’histoire et les précédentes générations, les compteurs digitaux peuvent se transformer à l’identique de ceux des Mustang 1967-1968, des Mustang Fox Body des années ’80 et ’90, ainsi que de ceux des SVT Cobra de 1999-2001.
EcoBoost
La version entrée de gamme est dotée d’un nouveau moteur turbocompressé EcoBoost 4 cylindres 2,3L de 315 chevaux, couplé uniquement avec une transmission automatique SelectShift à 10 vitesses. De série on retrouve des jantes en aluminium argenté de 18″ et un intérieur avec une sellerie noire ou grise au choix.
Cette version EcoBoost n’est pas commercialisée en Europe. Son prix aux Etats-Unis débute à $31,920.
En option, des bandes sur la carrosserie sont ajoutables (toit, capot, latérale), ainsi qu’un béquet sur la malle arrière noir ou couleur carrosserie, des freins Brembo ou encore diverses jantes en aluminium de 19″. Une version convertible est aussi disponible, en plus du traditionnel fastback.
18″, de série
19″, en option
19″, en option
19″, en option
19″, en option
GT
Il s’agit de la version que l’on retrouve majoritairement en Europe, puisqu’elle est commercialisée chez nous avec la Dark Horse.
Sur base de la version EcoBoost, la GT se différencie principalement par son moteur qui passe sur un V8. Visuellement, la GT se démarque par un nouveau bouclier avant avec des prises d’air plus grandes sur les côtés, par le logo “GT” sur le coffre à l’arrière, le logo “5.0” sur les ailes avant (correspondant à la cylindré du moteur), la prise d’air sur le capot ainsi que les jantes en aluminium de 19″ à 10 rayons peintes en gris Carbonized Gray qui s’inspirent des jantes SVT de la Shelby GT500 de 2013.
Le V8 5.0L de nouvelle génération (quatrième génération) développe 453 chevaux et 540 Nm de couple avec un 0-100km/h abattu en 5,3 secondes pour la transmission manuelle à 6 rapports et 4,9 secondes pour l’automatique 10 rapports.
Comme pour les générations précédentes, deux carrosseries sont disponibles avec la version Fastback et la version Convertible.
A l’intérieur, le choix est possible entre une sellerie en cuir perforé noir qui est de série ou des sièges en cuir Recaro en option à 1,800€ en France, mais uniquement sur la version fastback. Autres options, vous pouvez opter pour des étriers de freins Brembo peints en rouge pour 450€, une suspension active Magneride pour 2,100€, un pack style noir (Nite Pony) à 1,300€ qui permet d’avoir les logos, rétroviseurs, jantes et toit en noir ainsi que les phares assombris ou encore d’autres jantes 10 branches en 19″ pour 1,500€
Sièges Recaro
Pack style noir
Autres jantes 10 branches 19″
Si les options se limites à cela pour l’Europe, aux Etats-Unis les clients peuvent opter pour plus de diversité. En revanche, les jantes de série à 10 branches que l’on a en Europe deviennent une option aux USA, avec quatre autres style de jantes, pour laisser place à des jantes 5 branches qui se rapprochent de celles de l’EcoBoost.
Parmi les autres options, on retrouve un échappement avec valves actives, des étriers de freins peints en bleu Grabber Blue ou divers ratio pour le différentiel arrière.
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Comparaison
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EcoBoost
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GT
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Dark Horse
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France
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Moteur
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NA
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V8 5,0L
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V8 5,0L
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Puissance (ch)
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NA
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446
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453
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Couple (Nm)
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NA
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540
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540
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0-100 km/h (secondes)
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NA
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5,3 BVM - 4,9 BVA
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5,2 BVM - 4,4 BVA
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Prix (€)
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NA
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59 300
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71 300
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Etats-Unis
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Moteur
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4 cylindres 2,3L
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V8 5,0L
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V8 5,0L
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Puissance (hp)
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315
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480
|
500
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Couple (Nm)
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475
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563
|
567
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0-100 km/h (secondes)
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5,6 BVM - 4,9 BVA
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4,3 BVM - 3,9 BVA
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4,1 BVM - 3,7 BVA
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Prix ($)
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31 920
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42 860
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60 635
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Performance Package
Disponible uniquement en Amérique du nord, le performance package améliore les performances de la Mustang. Affiché à $5,295, celui-ci ajoute principalement les jantes 19″ à 10 branches Carbonized Gray, un système de freinage Brembo à six pistons, une modification du châssis et des systèmes d’aide à la conduite, un différentiel Torsen ainsi qu’un aileron arrière spécifique.
“Peu de véhicules peuvent se prévaloir d’une histoire, d’’un héritage et d’un engouement mondial aussi forts que la Ford Mustang durant 60 ans. Les nouveaux produits que nous ajoutons à la gamme consacrent l’esprit de liberté et de plaisir qui ont fait le succès de la Mustang et montrent les technologies qui lui permettront de continuer à galoper vers l’avenir.”
Jon Williams, directeur général de Ford Blue, Europe.
NITE PONY
L’option Nite Pony, facturée à 1,300€, ajoute un pack style noir. Il permet d’avoir les logos, rétroviseurs, jantes et toit en noir ainsi que les phares assombris.
Version normale
Version Nite Pony
California Special
Rendant hommage à l’édition spéciale “California Special” ou “GT/CS” sortie en 1968, qui était vendue uniquement en Californie à l’époque, cette édition spéciale est disponible en option, même en Europe, à 2,300€ en France.
En plus des logos GT/CS dispersés sur la carrosserie, l’option rajoute des touches de bleu Rave Blue au niveau des jantes, de la calandre, des logos, et des bandes latérales spécifiques.
L’intérieur se voit aussi modifié visuellement puisque la sellerie est en cuir bleu Navy Pier et noir Ebony Black. On retrouve aussi des surpiqûres Raptor Blue et Metal Gray au niveau de la planche de bord, des portes, du volant et de la console centrale.
Lors de son lancement en France, la GT/CS est disponible uniquement sur la version convertible de la Mustang GT, et uniquement avec les teintes carrosserie: Oxford White, Atlas Blue, Vapor Blue, Grabber Blue, Iconic Silver, Carbonized Gray, Dark Matter Gray et Shadow Black (donc hors Yellow Splash, Lucid Red et Race Red).
Version 1968
Version 2024
60TH ANNIVERSARY
En 1964, lors de l’Exposition Universelle de New York, Ford présentait au grand public sa Mustang. 60 ans après, pour célébrer cet anniversaire, Ford s’inspire de la première génération de Mustang pour en faire une édition spéciale et limitée.
“Nous nous sommes inspirés de la Mustang originale et avons appliqué certains des éléments de design les plus spéciaux à la dernière édition de cette série limitée. L’ADN du design de la Mustang n’a jamais été aussi fort ni aussi durable que cet hommage multigénérationnel.” Matt Simpson, directeur général de Ford Enthusiast Vehicles.
Pour cette édition 60th Anniversary, Ford a choisit de limiter sa production à seulement 1965 exemplaires (la Mustang ayant été commercialisée au milieu de l’année 1964, l’année 1965 est techniquement la première année officielle de commercialisation). La 60th Anniversary sera donc un modèle 2025.
L’option est proposée en version fastback et convertible, en transmission manuelle et automatique mais exclusivement sur la version GT Premium.
“Le design est directement inspiré de la silhouette sobre du premier modèle”, explique Stefan Taylor, responsable principal de la conception. “Pendant le processus de conception, nous nous sommes concentrés sur les éléments finement détaillés de la Mustang 1965, comme les logos sur les ailes et les cache-moyeux. Nous voulions recréer la sensation du modèle de 1965 tout en demeurant fidèles à la Mustang d’aujourd’hui, c’est-à-dire la voiture sport moderne.”
Différence esthétique uniquement, la pack anniversaire comprend des logos spécifiques sur les ailes et le coffre, des jantes rétro grises Dark Gravity Gray de 20″ exclusives avec logos en Vermillon Red, des bandes latérales en Vermillon Red ou en Iconic Silver au choix, une nouvelle calandre avec la grille qui rappelle la calandre de 1965, les phares fumés du pack Nite Pony ainsi qu’une plaque anniversaire sur le tableau de bord.
Seules trois couleurs sont proposées: Wimbledon White (avec les rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie), Race Red (avec les rétroviseurs gris argenté) et Vapor Blue (avec les rétroviseurs gris argenté également).
Trois couleurs sont aussi proposées pour l’intérieur avec le gris Space Gray, le rouge Carmine Red et le noir Black Onyx.
De manière furtive et brève, Ford a rajouté le 16 août 2024 une option permettant d’avoir l’édition 60th Anniversary dans la couleur emblématique Brittany Blue. Apparue au catalogue pour la première fois en 1967, le bleu Brittany Blue est cette fois-ci exclusif à l’édition anniversaire sur cette 7ème génération de Mustang puisqu’elle n’est pas proposée au catalogue sur les versions standard.
“La Mustang prospère depuis 60 ans en prenant des risques et en offrant aux clients quelque chose d’un peu différent, un peu plus spécial que ce que l’on trouve ailleurs. En proposant une couleur comme celle-ci, nous donnons aux clients une chance de se démarquer, même parmi les rangs restreints des propriétaires de Mustang 60e anniversaire.” Joe Bellino, responsable de la marque Mustang
La 60th Anniversary Brittany Blue est disponible uniquement en version fastback avec la transmission automatique à 10 vitesses. Elle est d’origine équipée du pack 401A avec les valves actives à l’échappement, les freins Brembo, un rapport de pont de 3.55, le système audio B&O avec 12 haut-parleurs et l’intérieur en gris Space Gray.
Vendue au prix de $65,245, les acheteurs n’ont pu soumettre leur intérêt qu’entre le 16 et le 19 août 2024. Ford a sélectionné les acheteurs et les a notifié par mails le 21 août.
DARK HORSE
Nouveauté de la 7ème génération de la Mustang, Ford propose une version beaucoup plus sportive que la GT nommée Dark Horse. Cette finition possède même son propre logo.
Avec une face avant plus agressive par rapport à la GT et des larges bandes sur le capot, la Dark Horse se démarque aussi par ses arbres à cames revisités, un meilleur système de refroidissement, ses freins Brembo de série, l’aileron de la GT Performance package de série, un différentiel à glissement limité Torsen, un système audio B&O ou encore des suspensions actives Magneride.
Si la version Américaine tire 500 chevaux du V8 5,0 litres pour un prix de départ fixé à $60,635, la version Européenne est bridée à 453 chevaux pour 71,300€.
Quant à la transmission, la manuelle est de série mais l’automatique est aussi disponible en option pour 3,000€.
En plus des couleurs du catalogue Oxford White, Carbonized Gray, Dark Matter Gray, Race Red, Atlas Blue, Grabber Blue, Vapor Blue et Shadow Black, le bleu Ember Blue s’ajoute à celui-ci exclusivement pour la version Dark Horse de la Mustang.
En France, avec cette couleur s’ajoute automatiquement le pack style Dark Horse en supplément avec un coût de 1,500€. Le toit devient noir, les étriers de freins sont peints en Notorious Blue avec l’écriture en Grabber Blue et la sellerie intérieure a des inserts Indigo Blue avec le levier de vitesse bleu.
Ce pack est aussi disponible en option avec les couleurs Vapor Blue et Shadow Black au même prix.
Ember Blue
Handling Package
Disponible uniquement en Amérique du nord, le handling package améliore les performances de la Mustang. Affiché à $5,495, celui-ci ajoute des jantes 19″ en Dark Tarnished avec des pneus de 305/30R19 à l’avant et de 315/30R19 à l’arrière, un crochet de remorquage, une lame avant plus imposante, un aileron avec flap Gurney ainsi qu’une amélioration du réglage du châssis.
BARRETT-JACKSON - VIN 001
La toute première Mustang Dark Horse (VIN 1FA6P8R06R5500001) a été vendue aux enchères par Barrett-Jackson à la vente de Scottsdale 2024 pour $375,000 frais compris. Cette somme a entièrement été reversée à la Fondation de Recherche sur le Diabète Juvénile (JDRF).
Photos: Ford Performance / Marcus Cervantes
