2013

Le 15 janvier 2013, Shelby dévoile la Focus ST lors du Salon International de l’Automobile d’Amérique du Nord (NAIAS) à Détroit.

Présentée en même temps que la GT500 Super Snake, la Focus ST s’intègre à la famille des « pocket-rocket » qu’appréciait tant Carroll Shelby à l’instar de la GLH et de son 4 cylindres turbo.

« L’esprit de hot-rodder innovant et agressif de Carroll Shelby perdure aujourd’hui chez Shelby American. », a déclaré John Luft, président de Shelby American.

« Sa Cobra a redéfini le genre des voitures de sport, puis Shelby a transformé ce que certains appelaient une « voiture de secrétaire », la Mustang, en la GT350 cracheuse de feu. Quelques années plus tard, Shelby inventa pratiquement la « pocket-rocket » américaine avec le quatre cylindres turbocompressé à traction avant: la Shelby GLH. Cette année, nous revenons à nos racines avec une paire de voitures révolutionnaires qui réécriront les règles de la performance américaine. »

« Carroll Shelby a ignoré les critiques qui disaient que l’Omni turbo ne pouvait pas être une voiture performante abordable dans les années 1980 », a noté Gary Patterson, vice-président des opérations/ventes. « Il leur a prouvé le contraire avec un quatre cylindres léger et impressionnant. La nouvelle Focus ST de Ford est la plate-forme idéale pour la renaissance de la Shelby à quatre cylindres turbo à traction avant. C’est une voiture que Carroll voulait construire avant son décès et c’est une digne successeur de sa « Pocket-Rocket » GLH. »

Testée sur le Las Vegas Motor Speedway, la Shelby Focus ST est conçue pour améliorer les performances de la Focus ST standard. Shelby a installé de nouvelles suspensions Ford Racing, de nouveaux pneus pour une meilleure adhérence, des freins percés plus gros ainsi qu’un échappement Borla.

Au niveau de la carrosserie, Shelby a changé le capot par un nouveau équipé de prises d’air fonctionnelles. On trouve aussi des inserts de carbone au niveau de la calandre avant et sur le coffre arrière, sur le moteur, ainsi que sur le béquet. Côté esthétique, trois possibilités: bandes « Le Mans », drapeau à damier ou sponsors de courses au niveau de la portière.

Quant à l’intérieur, les sièges sont brodés « Shelby », tout comme le levier de vitesses. Une plaque avec un numéro CSM unique, enregistré dans le Shelby Registry, se trouve également sur la console centrale.

Shelby proposait la conversation « post-titre » de la Focus ST avec un prix débutant à $14,995 et prévoyait une production maximale de 500 voitures par année.

Production

Avec un total de 14 voitures, la Shelby Focus ST ne rencontra pas un grand succès. Elle est aujourd’hui l’un des modèles les plus rares de Shelby American…

10 exemplaires (dont 2 prototypes):

Orange: 5
Rouge: 2
Blanc: 2
Noir: 1