1968 Shelby Mustang GT350 – GT500 – GT500KR

GT500
GT500 KR



Les GT350 et GT500 de 1968 se voient offrir un léger restylage: les prises d’air de capot sont ramenées sur l’avant.
La production passe également de Torrance en Californie à Ionia dans le Michigan. 

Shelby a aussi présenté la GT500KR, pour «King of the Road» avec le V8 428ci Cobra Jet de 335hp (officialement, Ford a baissé la puissance pour des raisons d’assurances, en réalité la KR ferait plus de 400hp).


Côté production:

4451 GT350, GT500 et GT500KR ont été construites dont: 
1027 Fastback GT-350
1046 Fastback GT-500 
1053 Fastback GT-500KR 
404 Convertible GT-350 
402 Convertible GT-500 
518 Convertible GT-500KR
1 Hardtop GT-500 

Moteurs: 

Shelby GT-350 250hp V8 302ci
Shelby GT-350 335hp supercharged V8 302ci (option)
Shelby GT-500 325hp V8 390ci
Shelby GT-500 360hp V8 Police Interceptor 428ci
Shelby GT-500 400hp V8 427ci
Shelby GT-500KR 335hp V8 Cobra Jet 428ci

Couleurs:

Raven Black (code A) 
Medium Blue (code D) 
Lime Green (code I) 
Wimbledon White (code M ) 
Dark Green (code R) 
Candy Apple Red (code T) 
Gold (code Y) 

Plaque châssis: 


Exemple: 8T0#X 000001 00001

8 = 1968 (l’année)

T = Lieu d’assemblage: Metuchen, New Jersey 

0# = 02 pour Fastback ou 03 pour convertible

X = J pour GT350, S pour GT500, R pour GT500KR

000001 = Numéro d’identité Ford, unique à chaque voitures

00001 = Numéro d’identité Shelby, unique à chaque voitures, allant de 00001 à 04450

La plaque châssis se trouve sous le capot, dans le compartiment moteur, côté gauche.