En décembre 2022, Ford et Multimatic présentent l’ultime version piste de la Ford GT, rendant hommage à 1967: la Mk IV !

En 1967, Ford et Kar Kraft ont développé un nouveau châssis en aluminium doté d’une carrosserie plus longue et plus aérodynamique. En réponse aux nouvelles règles de l’annexe J de la FIA, la voiture sera nommée « J-Car ».

Pilotée par Dan Gurney et A.J Foyt, la Ford MkIV n°1 du team Shelby American remportera la 35ème édition des 24 heures du Mans, donnant à Ford une seconde victoire consécutive après le triplé de 1966.

Après la version Mk II de 2019 qui rend hommage aux versions de 1966, Ford et Multimatic s’inspirent cette fois-ci de la version Mk IV de 1967 pour clore le programme Ford GT de nouvelle génération commencé en 2016.

Encore plus extrême que les versions précédentes, cette GT Mk IV s’équipe d’un nouveau moteur V6 EcoBoost bi-turbo de 3,8 litres permettant de développer 800 chevaux, d’une nouvelle transmission de course, d’un châssis allongé et d’une nouvelle carrosserie en fibre de carbone. La voiture ne pèse que 1,265 kilogrammes à sec.

« Le mandat de Multimatic était de créer la version finale la plus extrême de la Ford GT, et la Mk IV en est le résultat », a déclaré Larry Holt, vice-président exécutif de Multimatic Special Vehicle Operations Group.

« Un moteur unique de plus grande cylindrée, une boîte de vitesses de course appropriée, un empattement allongé et une carrosserie vraiment radicale ont abouti à un niveau de performance sans précédent. Nous sommes fiers d’avoir fait partie de la GT de troisième génération depuis sa création jusqu’à cet incroyable chant du cygne et nous considérons qu’il s’agit d’un chapitre important de l’histoire de Multimatic. »

En hommage à la Mk IV de 1967, cette nouvelle génération de la Mk IV exclusivement réservée à la piste est produite à la main chez Multimatic à Markham, en Ontario, à seulement 67 exemplaires et au prix de $1,7 millions.

Un nouveau site permettant les demandes d’allocation est à disposition: https://www.ford.com/performance/gt/mk-iv/

Les premières livraisons ont commencé en novembre 2023.

Présentation officielle

lors du Velocity Invitational au Sonoma Raceway, en Californie, le 10 novembre 2023.

Record sur le Nürburgring

Alors que Ford est en pleine tentative de record avec sa Mustang GTD sur le Nürburgring, le constructeur, accompagné de Multimatic, en a profité pour engager également une Ford GT Mk IV, châssis 050.

Le 2 avril 2026, Ford a ainsi annoncé un nouveau record en 6:15.977, avec Frédéric Vervisch au volant.

La Mk IV devient ainsi la voiture thermique la plus rapide, et la troisième voiture la plus rapide toutes catégories confondues.