Le préparateur Hennessey Performance Engineering proposait une amélioration des performances dès 2006 pour la Ford GT afin de pousser le moteur de 550 à 710 chevaux.
En emmenant directement sa Ford GT dans les ateliers Hennessey à Houston, au Texas, et moyennant $3500, la voiture ressortait avec un nouvel échappement X-Pipe, une nouvelle poulie de compresseur, un plus gros filtre à air, une nouvelle cartographie du moteur, une zone rouge poussée à 7000rpm, un badge « GT700 » à l’arrière ainsi qu’une plaque numérotée sur le tableau de bord.
Mis à part une petite plaque « GT700 » sur la face arrière en haut à droite de la voiture, rien ne distingue visuellement une Ford GT normale d’une Hennessey GT700.
