Le lundi 17 août 2026, la nouvelle Hypercar LMDh de Ford fait ses premiers tours de roue sur le circuit Paul Ricard, dans le sud de la France. C’est le pilote australien Matt Campbell, ancien pilote officiel Porsche en IMSA GTP et en FIA WEC, qui est le premier à prendre son volant dans la matinée, alors que le prototype arbore encore une livrée camouflage et des optiques dissimulées.
À ses côtés, Ford a officiellement annoncé Logan Sargeant, Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx, les trois premiers pilotes recrutés pour le développement du programme, et déjà engagés sur Mustang GT3, ainsi que Nick Yelloly et Tom Blomqvist, tous deux en provenance d’Acura Motorsports, où ils évoluaient en catégorie GTP dans le championnat IMSA.
Engagée en FIA WEC à partir de la saison 2027, notamment aux 24 Heures du Mans, cette Hypercar LMDh dispose d’un châssis développé en partenariat avec ORECA, à Signes, à proximité du circuit Paul Ricard. Elle est propulsée par un V8 atmosphérique Coyote de 5,4 litres, développé et construit en interne par Ford dans le Michigan, associé au système hybride réglementaire des prototypes LMDh.
