Catégorie : Ford GT

Ford et Multimatic présentent l’ultime version piste de la Ford GT, rendant hommage à 1967: la MkIV ! En 1967, Ford et Kar Kraft ont développé un nouveau châssis en aluminium doté d’une carrosserie plus longue et plus aérodynamique. En réponse aux nouvelles règles de l’annexe J de la FIA, la voiture sera nommée « J-Car ». Pilotée par Dan Gurney et A.J Foyt, la Ford MkIV n°1 du team Shelby American remportera la 35ème édition des 24 heures du Mans, donnant à Ford une seconde victoire consécutive après le triplé de 1966. Après la version MkII de 2019 qui rend hommage aux versions de 1966, Ford et Multimatic s’inspirent cette fois-ci de la version MkIV de 1967 pour clore le programme Ford GT de nouvelle génération commencé en 2016. Encore plus extrême que les versions précédentes, cette GT MkIV s’équipe d’un nouveau moteur V6 EcoBoost bi-turbo d’une plus grosse cylindrée permettant de développer 800 chevaux, d’une nouvelle transmission de course, d’un châssis allongé et d’une nouvelle carrosserie en fibre de carbone. « Le mandat de Multimatic était de créer la version finale la plus extrême de la Ford GT, et la Mk IV en est le résultat », a déclaré Larry Holt, vice-président exécutif de Multimatic Special Vehicle Operations Group. « Un moteur unique de plus grande cylindrée, une boîte de vitesses de course appropriée, un empattement allongé et une carrosserie vraiment radicale ont abouti à un niveau de performance sans précédent. Nous sommes fiers d’avoir fait partie de la GT de troisième génération depuis sa création jusqu’à cet incroyable chant du cygne et nous considérons qu’il s’agit d’un chapitre important de l’histoire de Multimatic. » En hommage à la MkIV de 1967, cette nouvelle génération de la MkIV sera produite à la main chez Multimatic à Markham, en Ontario, à seulement 67 exemplaire. Cette version, exclusivement dédiée à la piste, sera vendue au prix de $1,7 millions. Un nouveau site permettant les demandes d’allocation est à disposition: https://www.ford.com/performance/gt/mk-iv/ Les premières livraisons commenceront au printemps 2023. Source: Ford

Ford annonce aujourd’hui la dernière édition spéciale de la troisième génération de la Ford GT avec ce communiqué de presse. La Ford GT LM Edition 2022 rend hommage à la seule voiture de course américaine victorieuse au Mans en 2016 et au triplé historique de 1966: « Avec des matériaux, un design et des caractéristiques techniques innovantes, la Ford GT ne ressemble à aucune autre Supercar de série », explique Mark Rushbrook, directeur Monde de Ford Performance Motorsports. « En refermant ce chapitre de la Ford GT routière, nous avons voulu, avec l’édition GT LM, affirmer toute l’originalité d’une voiture de course habituée des podiums et rendre hommage à notre victoire au Mans de 2016. » La Ford GT reste une voiture exclusive, et ces 20 dernières supercars « édition spéciale » le sont encore plus. Les livraisons du modèle 2022 de la Ford GT LM débutent cet automne et s’échelonneront jusqu’à la fin de l’année. Extérieur sport, intérieur au design asymétrique Avec sa carrosserie en fibre de carbone laquée d’une peinture extérieure couleur Liquid Silver, la Ford GT LM édition limitée arbore une finition rouge ou bleu unique qui rappelle la livrée rouge et bleue de la Ford GT n° 68 victorieuse au Mans. Pour personnaliser pleinement leur véhicule, les clients ont le choix entre la fibre de carbone apparente dans des teintes rouges ou bleues, pour souligner les profils aérodynamiques de la supercar. Il est notamment possible de teinter le matériau ultraléger sur la lame de pare-chocs avant, les bas volets et les bas de caisse, mais aussi sur les volets d’aération du compartiment moteur, les supports de rétroviseur et le capot moteur arrière. Les roues de 20 pouces se distinguent par leur fibre de carbone lustrée apparente qui laissent apparaitre les écrous de roue en titane et les étriers de frein Brembo® laqués en noir.  Autre originalité propre à la Ford GT LM, un double échappement en titane fabriqué en 3D présente un design cyclonique à l’intérieur des embouts, à l’image du moteur biturbo EcoBoost® de 660 chevaux. Au-dessus des embouts figure un écusson GT LM en titane, également fabriqué en 3D.  L’intérieur de la Ford GT LM Edition se distingue notamment par des sièges en fibre de carbone recouverts d’Alcantara®, le siège passager couleur ébène et ses surpiqûres rouge ou bleu, et au bouton de démarrage. Le tableau de bord est recouvert de cuir ébène et d’Alcantara. La fibre de carbone investit l’habitacle : sur la console et les grilles d’aération. Les 20 GT LM de cette édition spéciale comportent toutes une petite partie du matériau du vilebrequin de la Ford qui finit sur le podium en 2016. L’équipe Ford Performance a cherché à faire revivre dans la Ford GT LM Edition tout l’esprit de cette Ford de course historique, pour lui rendre un dernier hommage.   C’est ainsi que l’équipe a utilisé le moteur de la voiture de course Ford GT (n° 69) arrivée 3ème au Mans en 2016 qui avait été démonté puis conservé après la course. Le vilebrequin a été réduit en poudre permettant d’élaborer un alliage personnalisé unique pour créer l’écusson de la planche de bord en fabrication additive équipant chacune des 20 exemplaires de cette édition spéciale.

Si la devise d’Henry Ford à l’époque était de « gagner le dimanche pour vendre le lundi », il semblerait que l’actuel directeur de Ford l’applique toujours. Jim Farley, PDG de la Ford Motor Company, était présent ce week-end lors du prestigieux évènement du Mans Classic. Il n’était d’ailleurs pas là en simple spectateur, puisqu’il était engagé dans le plateau 5 sur une… Ford GT40 ! Après trois session de 45mins, Jim Farley se classe sur la seconde marche du podium ! En 2015, alors directeur de Ford Europe, il cherche à se procurer une GT40 pour courir en compétition historique. Après quelques recherches, il tombe finalement sur le châssis P/1109, l’un des quatre derniers châssis authentiques. P/1109 fait parti des 7 châssis d’époques authentiques surnuméraires qui n’ont pas été assemblés, mais qui ont été vendus puis assemblés au début des années 1970. A dream come true. A podium finish at LeMans Classic in a GT40. Three hours of flat-out racing against some of the best drivers I know. What a great team! pic.twitter.com/q9NaAbw3lL — Jim Farley (@jimfarley98) July 4, 2022 Ford de retour aux 24 heures du Mans en Hypercar ?​ Avant son début en piste, les journalistes du Maine Libre ont posé quelques questions à Jim Farley, quant à un retour potentiel aux 24 heures du Mans dans la catégorie Hypercar: Affaire à suivre… Croisons les doigts ! 

En hommage aux 24 heures du Mans 1966 et à la victoire historique de Ford, le constructeur propose une nouvelle édition pour sa Ford GT 2022: Holman Moody Heritage Edition. « Inspirée par l’une des Ford GT40 de course les plus connues, cette dernière Ford GT honore le savoir-faire et la capacité de l’équipe de course Holman Moody à se surpasser face à la concurrence. » Mike Severson, responsable du programme Ford GT. Avec Shelby American, Holman Moody était en charge de préparer et d’engager les GT40 en version MkII pour Le Mans 1966. L’écurie remportera la 3ème place au classement avec le châssis P/1016, derrière deux GT40 MkII engagées par Shelby: P/1046 et P/1015. 24 heures du Mans 1966 « De toutes les livrées Ford GT Heritage Edition que nous avons réalisées, le thème or et rouge incontournable de la Holman Moody Heritage Edition est un hommage épique à notre triplé au Mans 1966 » Mike Severson. La Ford GT reprend les couleurs de P/1016 avec une livrée or et rouge ainsi que le numéro 5 sur fond blanc Oxford White sur les portes, le capot et l’aileron arrière. La fibre de carbone est visible sur les jantes de 20″, la lame avant, les seuils latéraux, les rétroviseurs, les ouïes d’aération du moteur et le diffuseur arrière. A l’intérieur, on retrouve aussi du carbone sur les seuils de portes, la console centrale et les sièges. Pour les détails, le numéro 5 réapparait à l’intérieur des portes, les sièges en carbone/Alcantara sont surpiqués en doré et les palettes du volant sont de la même couleur. Cette Heritage Edition a été exposée au Salon international de l’auto de New York 2022 aux côtés de la GT40 MkII Holman Moody châssis n° P/1016. Les premières livraisons auront lieu au printemps 2022. Source: Ford

Collectors Garage vient de mettre en vente une Ford GT unique. Il s’agit de l’une des deux voitures faisant partie de la série « Sigature Series » de Camilo Pardo, honorant les Ford GT40 des 24 heures du Mans. Après réception de leur toute nouvelle Ford GT, deux propriétaires ont décidé de faire de leur voiture une voiture unique et spéciale. Ils ont alors contacté Camilo Pardo, le designer de la première Ford GT de 2005, pour réaliser ce projet avec l’aide de Rich Brooks de The GT Garage LLC. Camilo Pardo avait déjà réalisé ce genre de projet sur la GT de 2005-2006, avec sa collection « Signature Series », en rendant des voitures uniques nommées Merkury 4, Blue Moon, Signature 7, Black Tip 1, Satin 7 ou encore Edition A. Ce dernier s’est inspiré des Ford GT40 victorieuses aux 24 heures du Mans 1966 pour sa nouvelle collection « Signature Series ». La première, inspirée du châssis P/1015, la GT40 engagée par Shelby avec Ken Miles et Denny Hulme au volant qui finira deuxième, et la seconde, inspirée du châssis P/1016 engagé par Holman & Moody piloté Ronnie Bucknum et Dick Hutcherson qui terminera troisième. Ces deux voitures seront nommées 2020 Miles Ford GT et Atomic Gold HM GT. Elles ont été dévoilées aux côtés des vraies GT40 P/1015 et P/1016 au McCall Motorworks Revival au Monterey Jet Center en août 2021. Atomic Gold HM GT qui est proposée à la vente est sortie à l’origine de la chaîne de production en blanche bandes bleues. Cette GT châssis 2FAGP9CW9LH100005 de 2020 a été entièrement repeinte par Camilo Pardo et le spécialiste Axalta Paints en couleur or « Atomic Gold » avec les détails roses et le numéro 5 de sa grande sœur. Soucis du détails encore, les jantes ont été changées pour des HRE de 20 pouces peintes en vert pour rappeler les jantes Halibrand d’origines de la GT40 P/1016. Impressionnés par le projet, Multimatic et Holman Moody ont accepté de laisser apparaitre leur nom et logo sur la voiture. Avec seulement 975 miles (environ 1 500 km) au compteur, cette GT est proposée à la vente pour $1.2 million. Source: Multimatic, Holman Moody, Collectors Garage, Camilo Pardo, Shelby, The GT Garage LLC, RM Sotheby’s